Een revolutionaire verandering op het vlak van schoorsteenherstelling en sanering

Verleden

Duizenden jaren lang had de mens geen probleem met schoorstenen omdat er alleen hout en kolen werden gebruikt om de woning te verwarmen en om te koken. Wanneer hout en kolen verbranden, bedraagt de temperatuur van het rookgas meer dan 300°C, waardoor alle verbrandingsproducten uit de schoorsteen komen in de vorm van stoom of gas. In de vorige eeuw werden hout en kolen vervangen door stookolie en verwarming op gas, wat voordeliger was. Hier bedraagt de temperatuur van het rookgas niet eens 200°C. Dat had echter tragische gevolgen voor de schoorsteen. Een zuur condensaat slaat neer uit het rookgas, dat mortel, beton en soms zelfs roestvrij staal aantast. Door deze corrosie kan koolstofmonoxide in de woonkamer terechtkomen, wat ieder jaar leidt tot duizenden sterfgevallen.

Heden

Om deze gevaarlijke situatie te vermijden, moeten alle schoorstenen van huizen waar verwarmd wordt met stookolie of gas beschermd worden tegen corrosie en condens. De meest gebruikte techniek bestaat in het aanbrengen van corrosiebestendige buizen in de bestaande schoorsteen. In dat geval ontstaan de volgende onoplosbare problemen:

Harde roestvrij stalen buizen met een dikke wand (0,6 mm) zijn corrosiebestendig (10 jaar garantie), maar ze kunnen niet worden ingebracht in een lange, scheefgezakte, kronkelige schoorsteen zonder verbindingsstukken en zonder het kappen van muren.
Flexibele roestvrij stalen buizen met een dunnen wand (0,3 mm) kunnen in een niet rechtlijnige schoorsteen met een zekere verbuigingsgraad worden getrokken, maar ze zijn niet voldoende corrosiebestendig. (10 jaar garantie)
De doorsnede van de ingebrachte bekledingsbuis is altijd kleiner dan die van de bestaande schoorsteen. Dat kan ertoe leiden dat de schoorsteen minder goed trekt en dat de woning op een minder efficiënte manier wordt verwarmd.
Bij het bekleden van een rechte schoorsteen van bijv. 200 x 300 mm, moet de bekledingsbuis een diameter van 275 mm hebben om dezelfde doorsnede te bekomen. Het is echter onmogelijk een dergelijke buis in de schoorsteen in te brengen.

Toekomst

Om alle problemen op te lossen in verband met schoorsteen van huizen die verwarmd worden met stookolie of gas en om de kwaliteit van schoorsteenbekledingen en de bouwindustrie aanzienlijk te verbeteren, werd een nieuw materiaal en een nieuwe techniek ontwikkeld onder de naam: GLASVEZEL COMPOSIET

"Het GLASVEZEL COMPOSIET-proces biedt een andere mogelijkheid voor schoorsteenwerken en werd aanvaard in 10 Europese landen ..."
(Chaleur-Confort, Journal de Gaz de France, Oc. 2002)